Нужна консультация по работе касеты(?), где мне ее правильно разместить или у кого спрсить
и вообще велоклуб оказывает консультативную помомощь?

Кассету правильно размещать на фрихабе заднего колеса. Работа кассеты довольно простая, это же просто блок звездочек. Спрашивай, расскажем.

Спасибо за отклик. Я собственно сформулировал вопрос про касету предварительно т.к. познаний признаться мало. После детства на Салютах, Камах, Орлёнках – современные байки это пока если не темный лес, то березовая роща – это точно.
Так вот, на велике жены когда прокрутка педалей в обратную сторону идет, то разумеется появляется холостой ход. И он нормальный, звезды, задние, т.е как я понял набор их и называется касетой, крутятся легко, цепь не провисает. У меня картина обратная – затруднённый ход с провисанием цепи. Вот что это и с чем связано?

Это на стоящем на месте велосипеде происходит?
А какая задняя втулка, что на ней написано, на звездах кассеты, может быть?

Да на стоящем на месте.
Значит на большой: Shimano megarange super-low14-34t (mf-tz37)
Задний переключатель Shimano Altus
Задний холостой ход должен быть свободный насколько я понимаю.
Касету на одном веле крутишь в обратку идет легко – на моем с затруднением.

у меня только 1 догадка – излишняя затяжка шарикоподшипников конусами

Это у тебя кассета из группы Shimano Tourney http://www.velospec.ru/components/shimano/mftz37. Представляет из себя блок звездочек, со встроенной прямо внутрь трещоткой. Именно эта трещотка у тебя видимо и подклинивает. Надо попробовать ее снять, разобрать, промыть и смазать консистентной смазкой.

Я с такими кассетами никогда не сталкивался, поэтому подробнее не могу — какой инструмент нужен и т.п., не знаю.

А если бы были перетянуты конуса в колесе, оно (колесо) в обе стороны бы крутилось одинаково плохо, а у тебя, как я понимаю, только в одну?

Принято к действиям. Спасибо.

Кстати если интересно, отпишусь после разбора.

Интересно, отпишись.

Если пришлешь желаемые логин-пароль и свой емайл мне на wenger at mail dot ru — зарегистрирую. Сможешь все описать и фотки приложить, ну и вообще более по-человечески общаться...

В трещетке, как таковых "конусов" нет. Регулировка производится тонкими стальными шайбами (выбирается люфт). Максимум, что могу посоветовать делать самостоятельно – попытаться ослабить (немного) контргайку (с двумя диаметральными пазами-дырками, на ней как раз написано Shimano. Попробовать холостой ход с ослабленной трещеткой.
Смазывать консистентной смазкой не требуется. Она используется при сборе разобранной трещетки. Когда пол-сотки шариков 2-х мм, детали храпового механизма разлетятся в разные стороны, фиг соберешь без потерь (поэтому и не сильно ослабляй контр-гайку).

TiPavel

Но, т.к. ты уже второй человек за два дня описавший такую проблему на новом велосипеде, предполагаю, что и велосипеды вы взяли в одном месте. Предлагаю вам совместно пойти на замену трещетки на новую, по гарантии, разумеется.

оппа. у меня та же самая проьблема =) На велике жены =) покупал в магазине спорт. Договорился с Сергеем Чуйко, чтобы он как гарант покупки пришел и сам смотрел что с великом и как они его собирали.

Если есть шанс гарантийной замены трещетки – ваще ее не трогай. В случае отказа от замены, новая стоит от 250 р. Оставишь старую на запчасти.
Кстати, эта проблема аналогичная, была замечена на Navigator 850. Так что, есть смысл вам обоим идти на гарантию к ним.

Ti Pavel

А, вот и тот самый "второй". :-Р

Тонкие стальные шайбы и 50 мелких шариков — это во фрихабах (которые конструктивно часть втулки, а не кассеты), а у турнеевских трещоток другое устройство, скорее всего. Или нет?
Насчет гарантии — присоединяюсь, пускай меняют... Раз впаривают пластилин с наценкой в 100%.

или нет. Как ни странно, там тоже регулировочные шайбы и два раяда шариков. Точное кол-во не считал. :-)
половинки трещетки вставляются свободно одна в другую и затягиваются контргайкой.

...велосипеды с завода идут уже с установленной трещеткой. Что там можно "посмотреть" придя в гости – с трудом представляю. По-моему, уместна только замена бракованного узла.

Ясно. Мне такие кассеты пока не попадались, и надеюсь бог милует :)

Оказывается не однин я с такой проблемой.
Вобщем пообщался я с человеком разбирающимся, показал ему снятое колесо.
Как тут написал Ti Pavel :
"...Регулировка производится тонкими стальными шайбами (выбирается люфт). Максимум, что могу посоветовать делать самостоятельно – попытаться ослабить (немного) контргайку (с двумя диаметральными пазами-дырками, на ней как раз написано Shimano. Попробовать холостой ход с ослабленной трещеткой.
Смазывать консистентной смазкой не требуется. Она используется при сборе разобранной трещетки. Когда пол-сотки шариков 2-х мм, детали храпового механизма разлетятся в разные стороны, фиг соберешь без потерь (поэтому и не сильно ослабляй контр-гайку)..."

Велик я покупал не в спорте у меня не Стелс. У меня http://kawasaki.nn.ru/velo.html

Держите меня семеро :)

Вот Кавасаки Самара http://www.bikecity.su/velo_gornie_kawasaki.phtml
наверно тоже смешно... :)
чтож на Куб немецкий деньги не у всех есть...
адью

Все ребята проблема исчерпана на все 100%
Берем молоток и клин чтобы попадал в паз-дырку контрагайки (подробное расположение читай выше)и против часовой стрелки потихоньку пробиваем.
Через 5 минут кассета готова к употреблению.
Всем спасибо са советы и поддержку.

to: 10.4.6.207
Что именно оказалось полезным из процитированного поста? Надеюсь не развалилась у вас она? ;-)

Т.к. по-моему, большинство в стране ездит на трещетках (freewheel), то в инете полно мануалов с рисунками и обсуждением нюансов. Например снятие: http://www.bike-repair.ru/RHthr_FreeWheel_Unmount.htm

Учитывая невысокую цену трещетки, ее ремонт/восстановление оправдан лишь в случае невозможности приобрести ее в этот момент в городе.

Желаю скорейшего решения проблемы. Если будут еще вопросы – пиши tpavel а mail.ru