up

Утречком -36 однако было, бррр.

Верное решение, только порекомендовал бы теплые наколеники, тут можно застудить колени и забыть про катание надолго. А так тоже хочу начать кататся по зиме, можно по гороховому полю, там лыжники накатали, самое то должно быть.

есть такое :) и подштаники есть :)

чета сомневаюсь...
провалишься просто по втулки и усё...
я по городу езжу в будни, а выходные – по "асфальту".
хотел сегодня на бухту на лед, но вышел аврал по работе на весь световой день :(

эко тебя....
а не боишся виг с ним за себя – за байк ? смазка замерзает как ни как. от сюда и все вытекающие.

Неон, ты разве меня не знаешь?
мне всё по*, лишь бы катать :)
а смазка... да.. замерзает... ну и по* на неё.
прокручу. :)

Ролик по теме, начало завораживает :)

Залил ролик сюда: ftp://ontheroad.maglan.ru/pub/ontheroad/snowbike.flv

Думаю нет. Народ в частности в Москве катает по лыжням для конькового хода, там укатано дай бог,
А у нас так тем более с морозом наст наиплотнейший, там пешком не по лыжне идешь, хоть прыгай.
А если еще покрышки зимние то ...
Вообщем, я жду как раз наколеники теплые, (таможня, мля) и думаю надо потестить.
Хотя лед тоже будет в самый раз.

прокатил на веле LuisFigo 10 метров около физмата. двинуться с места получилось не с первого раза – не обратил внимания на звездочки (стояло где-то 2/9, в общем, последняя на максимуме) – поэтому не ожидал такой прыткой реакции (по сравнению с тем, как на своем привык). плюс, зимняя одежда. конечно, небольшого отрезка пути недостаточно, чтобы в полной мере оценить для себя возможность кататься в такое время (плюс учитывая, что для этого требуется из одежды и оборудования), однако получил удовольствие, осознал которое не сразу. аж зазудело потом все, захотелось повторить. :) однако, будем ждать лета.
Игорь, конечно, молодец! герой-фанатик :) бывало, пешком идешь, на улице -17 и ветер в рожу (пусть небольшой, но на морозе ощутимо) – не знаешь, куда лицо деть, а тут – на велике! ну, а про дороги – сами знаете все.
шиповано зверски, конечно. с такими шипами больше остается вопросов к ширине дороги. хотя, думаю, водители, завидев велосипедиста в такое время, сами невольно отпрянут :) /или прижмутся поближе, чтобы психа разглядеть, гы/
насчет Магаданки – там достаточно укатано на "прогулочных" участках, на выходных выходил пару раз, прогуляться.

хотелось бы повторить, конечно. но на более спокойном участке.

звони, договоримся ;)

короткий вечерний выезд: dst – 15,6, avs – 15.0, maxsp – 40.7 :)

горнолыжка: dst – 22.7, avs – 14.5, maxsp – 39.2
удивленных взглядов замечаю всё меньше :)

Берегись автомобиля! Дороги узкие и скользкие. Зеркала на байк очень бы не помешали.

аха, по Речной трусливо ехал по обочине, хоть там и намного хуже :(
мне кажется, что зеркало не освободит от необходимости вертеть головой, а тогда оно лишнее

не знаю, куда бы это
http://www.sakhaopenworld.org/sd/velik1.shtml
чел прктически прошел вело/сплавом/пердячим паром на Чукотку из Якутии через нас

Зеркало даст возможность постоянно краем глаза смотреть назад. Вертеть головой раз в секунду утомительно, а раз в пять секунд может оказаться недостаточно.

Зеркала – очень полезная штука, не надо головой крутить и хороший обзор, того что творится сзади. Рекомендую Topeak зеркала встроеные в рога, очень удобно – в лесу можно сложить, чтобы не цеплятся, а на дороге дают отличный обзор.

понадеешься на этот обзор, привыкнешь, осмелеешь и станешь лениться лишний раз головой повертеть. И тут опа...
я так думаю.

прочитал историю о маршруте Смоленск-Чукотка-Смоленск на шишиге.
Ехали от Усть-Неры до Черского по зимнику, далее до Билибина и далее по зимникам. Думаю, им повезло, шансы на удачу были менее 50%.
Вместе с историей этого "дитя природы"....
Хз, я не в состоянии представить себя питающимся сырыми оленьими потрохами в течение двух недель и одновременно получающим удовольствие от процесса...
Они, эти якуты, какие-то все же приспособленные. Или мы – наоборот.
Поговаривают о начале строительства дороги Анадырь – Омолон – Омсукчан.
Чета, ранее окончания ее строительства на Чукотку мне не охота на веле.
Единственный полу(или менее)вариант – сплав до Черского, далее вроде можно пробиться даже до Эгвекинота по лету.
По зиме – нахнах. Хотя, я еще осенью был уверен, что не буду ездить зимой....

Ну это от тебя зависит — не привыкай, не осмелевай и не ленись головой вертеть :)

Я по городу хожу/езжу — это тихий ужас, особенно в часы пик — если бы мне край как надо было бы на велике проехаться, я бы наверно забил на ПДД и ехал по встречной обочине, так как постоянный шум приближающейся сзади машины (или его отсутствие :) ) очень нервирует, а так хоть видеть будешь встречку и сзади незаметно не подкрадутся... Хрен знает, видит тебя догоняющий или нет, куда он собрался поворачивать или обгонять, и кто там в каком состоянии за рулем. Кроме того, солнце сейчас низкое — слепит здорово, против него вообще почти ничего из машины бывает не видно, а солнцезащитный козырек сильно уменьшает видимую дистанцию спереди. Ситуацию с боков вообще никто не контролирует, по моим наблюдениям.

Да, переход Чукотка-Магадан-Якутия натурально эпический, белому человеку трудно бы пришлось.


Ну котелок-то есть, доготовить не проблема. Гораздо хуже если бы и этого мяса не было :)


Зимой в лес ни ногой! Одно дело, зимой вокруг дома по населенке ездить и совсем другое — ТУДА :)

Не, "наш" евражка живет на Тенькинской трассе, а тут про основную.

там еще и Корякия О_о

вот тут еще немного про якута-бэтмена
http://forum.chukotken.ru/lofi[..]index.php/t6938.html