Эта палатка же однослойная со всеми вытекающими. А вес совсем немаленький, из-за лишней дуги и тамбура. Байки отлично могут ночевать на улице, проверено :)
Мешки на -6 хорошо, но я бы на лето лучше взял полегче-покомпактнее и на +5. Можно спать в нем в термухе, если холодно — универсальнее получается, т.к. в термухе и ходить можно, а в спальнике только спать.
Коврики-пенки — камни и неровности под ним чувствуются, термаресты в этом плане лучше, и компактнее складываются, но дороже и можно продырявить (а нефиг печку жечь в палатке или в тамбуре :).
Горелка, да еще и за такие бабки — даже не знаю, чего сказать. Я лично теперь уже склоняюсь к маленькой печке на шишках. Дров у нас в лесах полно. А тут, газ или того хуже бензин (вонять будет все).
Титановая посуда зачот, хотя китайские жестянки непринципиально хуже, а стоят сильно дешевле. Кружки мне оч. нравятся двустенные. Чайник, по-моему, совершенно лишний предмет. Топор кстати тоже.
Велорюк Мираж — хороший. 60л летом хватит дней на 5-7 автонома, даже если снаряга не шибко компактная.

разве? там вроде пишут "внешний тент", "внутренняя палатка"
у тебя какой?
чета я не хочу термарест, мне как-то принципиально не нравится мысль о том, что он может сломаться.
ну, хотелось бы универсального решения...
например, в той же Киргизии дров нет. Не мало, а вообще нет. В Европе как-то неудобно может быть посреди Венского костры жечь...
ниче страшного, имхо. От байкера тоже воняет :)

А вообще-то да. На фотке плохо видно :) Тогда еще ничего. Но все равно тяжелая...
У меня два, один есть на моей страничке (Дримлайт) дешевый и тяжелый, второй не помню как называется — полегче и покомпактнее, и весит примерно кило 300 в закрутке.

Между 1,5см и 3,5см — пропасть. Не будешь высыпаться — весь поход насмарку :)
По европам я бы ездил только с насосом и кредитной карточкой, а ночевал бы в гостиницах :) В палатке уснуть бы не смог — при такой-то плотности населения.
Не, бензиновая вонь это не совсем то, что нормально с природой сочетается :)

...снаряга подбирается вдумчиво и неторопливо, с глубоким осознанием что и где ты будешь использовать. :-)

Общая оценка приведенного выше – объемное и тяжеленькое.

Частная оценка: разделяю выбор горелки. У меня Примус мультифуел ЕХ. Отличие – нет второго регулятора, т.е. еще больше упрощена в угоду надежности. НО: не разделяю твоего решения ее покупать как таковую. Если есть желание быстро готовить без костра – купи самую легкую газовую (например Ковея). Он хотя бы не пахнет. (кстати, у Примуса – разъем "epi-gas", т.е. без приобретения переходника "epi-gas – корейский цанговый баллон", ты обречен покупать резьбовые баллоны, по 160-180 рублей (Саффари и КРисталл). вместо балонов по 30 рублей). Мультитопливная горелка оправдана в местностях с длительным и абсолютным отсутсвием дров или магазинов с газовыми баллонами, а также – походы в минуса, когда газ не горит. В остальном – использование газгорелки – проще, чище и легче. Нефиг тратить шесть тонн на не самый нужный для тебя девайс. Если хочешь его в живую помацать – могу дать. не жалко.

Готовить в тамбуре – пожаронебезопасно, есть риск споткнуться – обжечься, завонять все жрачкой и прочее. Костер добавляет романтики, разжигается (при опр навыках) быстрее бензиновой горелки, мощность по BTU – несопостовимо больше, можно подсушиться в процессе готовки. :-)))

Ну и основное – чем легче и компактнее снаряга – тем больше увидишь с меньшими физическими затратами на перемещение и психическими травмами по утренним сборам и попыткам что-нить найти, если вдруг ваще потребуется.

Крылатая фраза З.И., произнесенная в июльском велопоходе по Маймаджинскому хребту: "дети в школу ходят с большими ранцами, чем мы в поход на четыре дня..." Без ущерба комфорту и безопасности, вещи уместились в 25л и 40л рюкзаки (коврики, бутылки с водой и обувь ехали на багажниках). Совсем не чувствовали нехватки чего либо в процессе. Рекомендую именно такой подход к сбору в дорогу. Меньше возьмешь – дальше уйдешь.

спальник 950 г, палатка-двускатка 1-слойная – 800 г, без колышков и стоек (все на месте находится), комплект термухи из полартек100, жилетка полар200, комплект ветровка+штаны, запасные носки и бельишко, все в один компрессмешок, который на ночь становится подушкой. Сандали+неопреновые носки на броды и холод, кроссовки как основная обувь. У каждого – армейский котелочек, кружка, сахар, чай. Накомарник, перчатки, ремнабор, аптечка, спички-оргстекло. Общие продукты, личное НЗ. Коврик/матрас – каждый выбирает в меру любви к своей спине. :-)
Никаких пил, топоров, треног под котлы и прочей кемпинговой лабуды. Это для автотуристов.

Разницы в весе и функциональности между титановой посудой от сноупик и китайскими "555" – практически не уловима. А вот полученную разницу $ лучше потратить на приобретения легкой палатки и спальников, одежку из технологичных материалов.

Удачи.

Для наглядности, кинул в "прикрепленные файлы" папочку с 4-мя фоточками.
А вообще, надо, наконец-то, накарябать отчет о этом велопоходе. :-)

Накарябай уж, почитать охота :)
Снаряга ваша и вправду компактная была, судя по фотам. Горелки на фотах не видать :) Но блин ездить на веле с заплечником — после того, как попробовал штаны — совсем не хочется :)
Кстати, Паша, что у тебя за рюк — часом не Следопыт полтинник, или другой какой-то?

убедили, пересмотрю набор

...горелка летом не нужна
...снаряги, собс-но, по минимуму, помимо того что она скомпактизирована.
...когда неизвестна проходимость маршрута, велорюкзак – не лучшая вещь. Тем более, подмывает запихнуть туда "еще чего-нибудь" :-)

Фирма – "Манарага", е-буржская.

скати, соврал я о продолжительность. правильно так "три ночевки, четыре дня".

Игорь, твой набор на самом деле отличный, но он для походов по хорошим дорогам (т.е. по Магаданской области — только по трассе, и то уже на мой взгляд многовато). Хорошо иметь и такой комфортный набор, и спартанский набор на случай похода по бездорожью, и что-то среднее не помешает :) Но блин, денег сколько надо...
Паша, ты меня убил и съел :) А что же делать?? Вот, в обсуждаемый поход ты с заплечником поедешь?

Пробовать катаься с заплечником, пробовать с велорюкзаком, определяться что больше нравится. :-) Одно другое не отрицает, а дополняет. Лямки на велорюкзаке для переноски его при необходимости на спине – полезная вещь. На особое удобство конструкции надеяться не стоит, но в определенныхз случаях – выручит.

Дык конечно, ездил я и с тем и с другим. На спине даже когда почти пустой рюкзак висит — уже далеко не так удобно, как без него :) А если там лежит даже килограмм 5-7, то все еще хуже. Выходит, надо штаны. Но с ними умаешься велик по бездорожью таскать.
Кстати у моего велорюка есть функция заплечника (состегиваются "ноги", пристегиваются лямки и даже пояс есть). Но спинка неудобная, не жесткая-формованная, пройти с ним пяток км наверняка будет проблематично. Особенно с учетом того, что грамотно его трудно уложить из-за наличия "ног" — коврик не вставить к спине.

Тьфу, мне показалось, что я не тебя «убил и съел», понятное дело, не тебе рекомендовал «пробовать и то и другое на практике».... :-)

Именно про не самый удачный компромис между велорюкзаком и лямками на оном для переноски я и говорил. На мой рост – еще менее удобно. :-)

Для маршрутов с неизвестными препятствиями и качеством «дороги», для себя выбрал такой вариант:
за плечами – пустой рюкзачок (литров так на 40-50), с оперативно требующимися вещичками (перекус, электроника, всякий НЗ по мелочи),
а на багажнике (без велорюкзака-»штанов», просто в компрессионниках и чехлах, притянутых багажными жгутами) – более объемный и увесистый багаж (спальник, палатка, коврик, костровое, сменная обувь и т.д.), который, при необходимости (переход в брод, волок через кусты и т.д.), может быть упакован в имеющемся заплечном рюкзаке. Спина, конечно потеет, но современные системы подвеса мешков (на сетках и прочее) сокращают этот негатив (если кому-то критично). Мне рюкзак однажды спину спас (в 1991, по детству, столкнулись велосипедисты на шоссе, на скорости, я на спину упал, так рюкзачок – порвало, а спина – целая, только локти поободрал... :-) ), теперь как в том анекдоте "всегда в каске ходит и смеется". :-Р
Про длительную езду по шоссе, грунтовкам с умеренной пересеченностью – конечно, велорюкзак на багажник необходим.

Я прикинул — если на багажник навьючить палатку, спальник, коврик, пару ботинок, котел — даже если это все совсем компактное, получается весьма громоздкая конструкция :) Которую вьючить вдобавок неудобно, надо и вел придерживать и стяжки перехватывать и т.п. А "перекус" в заплечнике — если брать жратвы на неделю — это будет по 700-граммовой норме 5 кг, да и по объему весьма нехило. Получается, его тоже надо на багажник, хотя бы частично. Со штанами-то удобнее получается, есть куда все сложить, экономится и вес на всех этих компрессмешках, пыли меньше набирается, меньше гемора с укладками. Наверно все же придется со штанами ехать.

Электронику просто мегаудобно держать в сумке на руле, останавливаться и снимать рюк со спины каждый раз когда хочется что-то сфотать — спину сотрешь :)

у меня – три места выходило под жгутами, не так уж и плохо, смотри фотки. :-)

Получается, ты компоновал по нескольку предметов в каждый из трех мешков. Я думаю эту идею довести до логического конца — упаковать все в один рюк :)

А еду-то, на неделю, куда класть? Ведь не удержат жгуты ее на багажнике, это ж не тряпье — там банки консервные, и всякая хрупкая лапша и т.п.? Все в пудру перемелется...

Не драматизируй. :-Р

Апдейт. В направлении уменьшения денег и веса.
1. Палатка. Дуговая туристическая трехместная палатка Истра 3 (NOVA TOUR). Вес минимальный 2.7 кг,
2. Спальники. Чет не могу ничего выбрать.... :( Может, подскажите? Вес в пределах 1 кг, цена в пределах 2000 руб.
3. Коврики. Учитывая замечания камрада Венгера. Фактор комфорта будет очень важен для жены. То есть,
4. Примус. Чуть голову себе не сломал :) Пришел к следующему. Мультитопливник брать буду, но не на этот сезон.
5. Чайник куплю. Хочу. Один черт, при походе 1-2-3 человека будут иметь минимум две емкости, из них одну под чай.
6. Кастрюля. Найду что-нибудь тут. Нерж или люминь какой-нить.
7. Кружки. Здесь, нерж. Одна уже есть. :)
8. По рюкзаку решено.
9. Куплю еще миски. Есть в Макси в Экспедиции. Нерж, легкие.
(подход "два солдатских котелка" я не осуждаю (будь я один, мож, сам бы так и делал), но и не принимаю.)

А вообще, это ужас какой-то. :) Конфиг компа подобрать знааачительно легче.
Нашел неплохую статью по теме:
http://www.norsktelemark.ru/pages/summer2006.shtml
о какие очки:
http://www.trakt.ru/svd/catalo[..]rp4036032/itm4324329
300 руб.

Истра-3 очень похожа на мой Байкал-3, только у Байкала два входа и два тамбура (это реально удобно), и за счет этого он немного тяжелее. Из палаток такого типа еще очень хорошие Ладоги фирмы Normal, есть и трехместки, воду лучше держит по цифрам — я ее и хотел купить, да не нашел.

Термарест 3,8см это для зимы, 2,5см вполне комфортно будет (я его не продавливаю нигде в положении "лежа", а вешу за 80). Купил его на ебее с 100 баксов вместе с чехлом, плюс доставка вышла около 25 баксов.

Спальник под твои требования почти подходит Verticale Icefall (он чуть дороже 2х тыщ).

А чего "решено" по рюкзаку? :)

Статья довольно злобная, но дочитал только до места, где фотка байкера с рюком на спине и полным отсутствием каких бы то ни было рюков/сумок на байке — имхо так не пойдет.

ширина 150. Мне мало будет. У Истры 160 все же.
ну, а доп.вход... некритично, имхо

тогда и Ridgerest на 2 см непринципиально отличается. :)

ну, Мираж 60

ну, товарищ несколько экстремистски настроен и небеден, но мыслит в верном направлении в общем. Штаны ему не нравятся тем, что якобы вел у него плохо управляется на спусках по гравию на 50 км/ч. Ересь, конечно, но никто и не обязан следовать дословно. :)

Дима,а про e-bay интересно. я там никогда не покупал. Надо пошарить там. Беглый взгляд показал, что цены погуманнее.
А там, если на аукционном лоте написано "доставка по США", его в Магадан привезут?

150 или 160 — разница невеликая, мы втроем в 150 прекрасно помещались, без ужимок... А второй вход хорошо, когда ночью отлить вылазишь — через одного человека лезть или через двух, разница есть.

Ridgerest как раз-таки отличается принципиально — воздух одно, пенка другое. Я уже молчу про размеры и вес :)

Если в листинге доставка по США, я не связываюсь обычно, хватает и тех продавцов, кто шлет worldwide. Хотя, с каждым продавцом можно пообщаться, и если у тебя хороший фидбек, многие соглашаются. По ебею хороший форум есть: http://ebay-forum.ru — там много всего разжевано.

Со штанами вел и вправду управляется хреново, но если на спину навьючить 20-25кг, будет не сильно лучше :) А учитывая, что такие реальные спуски у нас это 5% всей дороги, мое мнение — всё или почти всё надо вешать на байк.