Внедорожное ориентирование от автоклуба.
01.08.2009
Галерея
Я – за всякий кипиш. А тем более за такой, который позволяет накататься и укататься в хорошей компании по хорошим и разным дорожкам. Камрады автоклубовцы придумали отличные соревнования и весьма зачетно их провели. А я посодействовал массовости и украсил своей персоной мероприятие. :)
Итоги моего выступления двоякие. С одной стороны я не уронил чести велоклуба и достиг неплохого результата, с другой – есть и повод поржать. :)
Было так.
Маршрут от ворот водохранилища до Островного. По маршруту или в стороне от него там и сям запрятаны Точки. Их нужно брать. Живьем. То есть, сфотографировать Точку и свое ТС, объединив их собой, одним кадром.
Что такое Точка – было загадкой. Увидишь – узнаешь. Карта и легенда выдавались только в момент старта. Карта оказалась длиииинным гуглоснимком маршрута. Неплохо было иметь опыт ориентирования по таким. Самая большая сложность – оценить масштаб. Впрочем, неопытные быстро разобрались.
Я стартовал первым и вначале долго не мог въехать в тему. Решил тогда въехать на макушку близ Сахарной, чтобы посмотреть сверху. Не очень помогло. Тогда вернулся назад и с подсказками камрадов взял первые Точки. Там вообще царили взаимопомощь и доброжелательность. Тут я разобрался, наконец, с картой и взялся за дело всерьез. Но большинство спортсменов уже ушло вперед.
А, про Точки. Точки были двух видов: лист А4 с её номером, наклеенный на дерево или пень, в основном с обратной стороны от дороги и надпись красной краской на камне, тоже малозаметно. Одна была весьма иезуитски запрятана. Легенда и подсказка на местности давали район поиска очень точно, искали всемером минут двадцать. Камень был замаскирован корягой. :)
Сложностей со взятием Точек было три:
– найти по карте район Точки среди бледных линий дорожек или соседних лесов, полей,
– найти саму Точку в этом районе,
– подъехать к точке для взятия её.
Само собой, в последнем для меня не было никаких проблем. И это давало мне большое преимущество перед остальными участниками. Конечно, по этой причине мои результаты нельзя сравнивать прямо с результатами других. Например, Точка у тригопункта в окружении валунов для класса Экстрим требовала долгой и тонкой работы нередко с материальными потерями, другие классы вообще пролетали, а я просто за минуту закатывал туда свой байк. А другие задачи были равны для всех классов.
Итак, турнамент в полном разгаре, пошли уже вверх от водохранилища. Закололся перед этим, потерял минут двадцать.
Я, правда, призадумался о контрольном времени финиша. Все же в скорости на некоторых участках я уступал. Но тут вопрос решился окончательно и бесповоротно. Храк! – и я вижу, что байк теперь без седла. :((((((((((( Срезало оба болта, крепившие седло к подседелу. :(
Редкая, блин, поломка.. Там длинные болты нужны, не было таких с собой, никак о таком не думал.
Слив, короче.
Однако, по регламенту взаимопомощь участников в законе. Меня, разобранного, подобрал экипаж Димы и Жени на Эскудике (сток! прошел всё). С ними я и докатил до финиша. Спасибо им!
Там обед (спасибо прекрасным дамам), радость, подведение итогов и награждение.
Мне тоже дали приз, хоть я и выступал вне зачета.
Вообще, если б не поломка, я бы смог претендовать на второе-третье места в условном абсолюте. А так, оказался в серединке. Победители, конечно, проехали очень здорово и с огромным отрывом.
Экипаж Эскудика по объективным причинам не мог довезти меня до дома. Поэтому я от Зеленой рощи ехал домой без седла, ибо метро закрыто, и в такси не содют.
Скажу я вам, камрады: "Без седла катать – херня полная".
Итого: масса удовольствия, респект автоклубовцам.
-
- TiPavel
- 01.08.2009 21:34
-
Прикольно наверное было! А как ты умудрился болты сломать, они же там толстенные такие, может перетянуты были и трещинки пошли?
> скатился с 300+ метровой «тарзанки»
Жить надоело, что ли :)- WengerX
- 02.08.2009 04:11
-
а вот хрен его знает. Сломал как-то.
Еще пара приколов:
с вечера заклеил три дырявых камеры, чтобы пару с собой взять, утром встаю, коты сцуки две загрызли :)
на гонке на одной остановке один камрад разглядывает мой байк, говорит про заднюю покрыху: "О, мишлен! Круто!", через десять минут она пробивается... Сглазил, блин. :)- LuisFigo
- 02.08.2009 04:23
-
Не прибедняйся! Ты занял первое место в своём классе.
KV2008- Гость
- 02.08.2009 04:38
-
Молодец Игорь! Не просто украсил своей персоной туринир, но и достойно выступил! Если бы знали что у тебя проблемы с болтами, то наверняка смогли бы подобрать в нашем запаснике. Но к сожалению, после ручья (мостика) вошли в такой азарт что никого по сторонам не замечали (но как я понял вы уже на финише были). Зато собрали точек по максимуму. Благодаря чему и взяли первое место в категории Экстрим.
- Гость
- 02.08.2009 12:14
-
это да, азарт пёр только в путь :)
- LuisFigo
- 02.08.2009 13:00
-
Ты молодец! и кстати, главным поваром были не женщины, а мужчина! :)
Вы бы видели его на финише – чумазый с ног до головы. Но на финише!!!
P.S.: приглашаю всех велоклубовцев на следующие соревнвоания по ориентированию, которые пройдут ориентировочно 17-го сентября- Гость
- 03.08.2009 06:36
-
Я уже буду в городе. :-)
- TiPavel
- 03.08.2009 18:12
-
ага! захотелось? :)
- LuisFigo
- 03.08.2009 18:17
-
фотки посмотри, еще больше захочется :)
- LuisFigo
- 03.08.2009 18:18
-
Да мне, находясь все лето в отпуске на "материке", уже ТАК "хочется"... и без твоих фоток, и не только ориентирование. :-)
- TiPavel
- 04.08.2009 19:33
Чувствуется душевный подъем!
(Похвастаюсь тоже: сегодня скатился с 300+ метровой "тарзанки", с одного берега руки, на другой. 8) очень пригодились навыки парашутки при контакте со встречным берегом, – скорость приземления похожая :-)
а болтики подседельные – взять всем на заметку, и кинуть запасные в ЗИП.