Нечто вроде форума

Дык, Леха worren туда залезал в августе прошлого года.

http://magspace.ru/blog/intresting/162235.htm

Там все хожено-исхожено, нет ничего нового добавить с тех пор, как Р.В. Седов описал эти маршруты в своих книжках и картах-брошюрах. В чем консультировать?
Это однодневное восхождение доступно любому человеку от подросткового возраста и старше, имеющему начальную туристическую подготовку, но не имеющему медицинские противопоказания :-)
Единственное но: в любой день августа в предгорьях может выпасть снег. Т.е. быть готовым по снаряге и морали.

ну, уж совсем-то упрощать не надо.
Седов пишет: "...захватив альпинистское снаряжение...".
Это что? Полтонны крючьев и кислород? Или крепкая палка?
Я, к примеру, не знаю значения слова "кулуар", а там предлагается им идти.
В чем консультировать...Лучше уж пять раз спросить, чем один раз вляпаться.

Тогда закономерный вопрос, оно действительно надо? А то, понимаешь, людей несведущих, проконсультируешь по-хорошему, а они все равно "вляпаются". Угрызения совести, душевные терзания и все такое... :-)

Народ по стране насмотрелся глянцевого экстрима с аутдором. Амбиции появились, а элементарная подготовка – отсутствует. Школьные туристические отряды, турсекции – позакрывались вот уж как с десяток лет назад, только кадетские классы более-менее дают основы работы с альпснаряжением, ориентированию, оказанию медпомощи пострадавшим. "Экстремалы" эти, в последнее вермя, существенно осложнили жизнь спасателям. А у нас в МО и спасать-то некому. :-)
Так, брюзжание в слух. К начинаниям Алексея (Voron) не относящееся. Хоть только один совместный с ним маршрут был, но достаточно сложный, что бы познакомиться "без глянца".

Жаль с инета на Эльфорум не попасть, узнать бы подробнее что там Леша планирует, я так, отголоски только слышал. Прикольно, два Леши, и оба никами похожи. :-)

наш камрад ZiV катался на авто
как там мост на Джелгалу, сделали?

Так ведь смытый пролет восстанавливали сугубо для пешеходов.... Ферму явно уже УАЗика монтировали...

На Джелгалу пролет отремонтировали, легковые машины по мосту ходят.

Вопрос нескромный...
Тут есть бывшие фидошники? Кажется 1-2 комрадов я узнал. Хотя уж сроку прилично прошло с последней фидопойки. :-)

Party Zan

Party Zan, есть такие, 2:5047/37

Андрюха, привет! Рад тебя видеть! :-)
Если честно, совсем не ожидал тебя видеть в рядах велофилов!

Йа 2:5047/9
Вот, сам планирую приобщиться к велодвижению, осталось выпросить деньгу из семейного бюджета и купить хороший пепелац для многоцелевых поездок.

Party Zan

пишет один чувак на одном форуме:

//А я тут поучаствовал в очередном Шоссейном Чемпионате Мурманской области (в этом году он же Чемпионат стран Баренц-региона) правда, по причине отсуствия шоссера, в не самой массовой и сильной категории на горняках. Результат – второе место в 15 км разделке (0:29:30). Профиль трассы. И третье в групповой гонке на 50 км (1:26:50, средняя почти 35 км/ч), финиш просрал, т.к. он был в лёгкий тягунок, я такое не умею. В итоге второй по результатам двух гонок в своей группе. Обидно, что запланированную гонку в гору отменили (набор более 600 метров на 11 км).

Впервые за 4 года участия, благодаря старту с хода, усидел в основной группе шоссеров полтора круга. Ощущения просто не передаваемые, ехать в пелатоне из ~ 65 человек на скорости под 50 км/ч, редкий кайф и адреналин, скорость вообще не чувствуются, стараешься быть максимально сосредоточенным, чтобы никого не зацепить. Передач на спусках правда уже не хватает... В общем, продолжаю копить на шоссер.//

:(((((
как у них так получается?
вчера на отрезке автовокзал – Снежный имел середняк 28, до Хабли – 26, но это с попутным ветром, обратно против того же ветра, середняк упал до 23,3

камрады, i need help.
Кто шарит в лодках?
Нужно подобрать отцу хорошую одноместку, легкую, и чтобы для сплавов подходила, для рыбалки, короче.

Я не шарю, но лодок сейчас в магазинах вагонами, стопками до потолка. Например в бывшем "Яблочке" на Полярной.

кто знает, что это такое за штуковина?
http://www.chainreactioncycles[..]s.aspx?ModelID=24930
лента какая-то.. у меня только догадки.. самая бестолкова, что это под камеру подкладывается в обод.

там так и написано: rim tape – ободная лента.

ширина смутила.. а назначение практическое? зачем подкладывать? (я видел, что для защиты наклеено, но там совсем узкая ленточка).

чтобы пистонами камеру не портить или под безкамерку

туринговый кастом-подвес с подрессоренным багажником

гламур какой-то......

ШЛЯПА какая-то.
Багажник (если его, конечно, по назначению использовать, а не "курточку повесить") должен быть максимально жестко закреплен на раме, иначе ощущение что весь вел ходуном ходит, даже под 5-7 кг (а это, считай, половина веса вела, который маятником раскачивается).
Ну а рама вообще, наверное из первых двухподвесов Кеннондейла....

Но для фаната дальних поездок именно на двухподвесе, примененные технические решения, видимо, оптимальные из имеющегося скудного выбора.
Терзает вопрос: как настроить оба амортизатора, что бы нагрузка равномерно распределялась?

Треугольник, образованный багажником, укосом под него и рамой, на вид весьма жесткий. Так что достаточно сделать примерно одинаковыми жесткость*ход для этих амортов, и никуда они не денутся, будут работать.